CATEGORIES

1/5 Touring Open class EFRA

1/5 Touring Sport class EFRA

1/5 Touring Race Car Series

1/5 Formula 1 EFRA

1/8 GT Nitro EFRA

1/8 GT Eco EFRA

PROGRAM

Friday 4 October – Controlled free practice

Saturday 5 October – Qualifications

Sunday 6 October – Finals + prize ceremony

FORMAT VALID FOR ALL CATEGORIES

Qualifications – Will be done with the “round-by-round” points formula. At each qualification the driver will be assigned a score based on his placement. At the end of the qualifications the scores will be added up to form the final ranking with the difference of one qualification.

QUALIFICATION POINT SCHEME: After each round of qualification the drivers will receive the points based on their results: 1st place will get 0 points, 2nd place 2 points, 3rd place 3 points, 4th place 4 points etc. After all the qualification rounds the points from the counted rounds (best ones) will be summed and the driver with less points will be TQ. 3 best qualification rounds out of 4 are valid for the qualifying classification (based on points).

Finals A B C D – 30 minutes finals will be made for each category done with the “bump-up” formula. The first driver will pass to the next final.

For the 1/8 Eco category, on the other hand, there will be 3 scoring finals, of which the best 2 will be considered.

DURATION

QUALIFICATIONS

Category 1/5 and F1 – 10′

Category 1/8 GT Nitro – 7’

Category 1/8 GT Eco – 7’

FINALS

Category 1/5 and 1/8 GT Nitro – 30′

Category 1/8 GT  Eco – 7’

TECHNICAL INSPECTION

1/5 RC cars

During the race the 1/5 scale model cars will be subjected to technical inspection.

The engine must be punched on Saturday morning from 8:00 to 9:30, before the start of the first qualifying. The RC car will also be stamped. Weight and track will be checked. The bodywork will also be punched.

1/8 RC cars

During the race it will be verified that the 1/8 model cars comply with the EFRA regulation

The RC car will be stamped by verifying the weight. The body will be punched. We remind you that the regulation provides for a 3.5 CC motor with a maximum of 5 lights, and this will be verified by sample.For the GTC8 Eco the battery voltage will be checked before starting each qualification or final.

Remember that the voltage must not exceed 8.40 Volts. PERMITTED FUEL Any brand of 16% EU will be accepted, which will be verified with Nitro Max homologated. The tank will be measured and punched for 150ml.

TIRES

The tires will be parc fermé, stamped.

All competitors will have at their disposal 4 pairs of tires of their choice, with PMT or GRP brand, for the four qualifying round by round.

The tires will be sold by the race direction at the price of:
Still to be defined Euro for the GTC8 (pair)
Still to be defined Euro for 1/5 TC (pair)
Still to be defined Euro for 1/5 F1 (pair)

For the finals and the related bump ups it will be possible to buy an additional train.

For the electric GTC8 Eco it will be possible to buy 3 pairs of tires to compete in the 3 finals.

COMPOUNDS AVAILABLE

PMT

1/8 GT

1/5 TC

1/5 F1

GRP

1/8 GT

1/5 TC

1/5 F1

The tires will be defined 20 days before the start of the race

If you have a technical failure or damaged rim you can go to technical inspection and exchange to a similar used tyres (change marking).

Wrong tyrewall glueing is not allowed to exchange.

PENALTY: If someone using unmarked/incorrect usage of tyres during qualify, additional quickest qualify result will be cancelled.

RACE PROGRAM

FRIDAY 4 OCTOBER

Free practice divided by time:
25 minutes – 1/5 GT
20 minutes – 1/8 GT8
15 minutes – 1/5 F1

From 9:00 to 18:00 → Registration

SATURDAY 5 OCTOBER

8:00 – 9:30 Registration and stamping of model cars
9:30 – 15:50 Three qualifying rounds
16:00 – 17:00 Apetizer aperitif (track closed) with entertainment
17:00 – 18:00 Free practice

SUNDAY 6 OCTOBER

9:00 – 11:00 Four qualifiers
11:30 – 16:50 Final / Finals
17:00 Final podium ceremony
A tombola follow
Please note that the technical suspension will only be available for the A finals

RULES

The EFRA technical rules will be adopted at all stages of the competition, with the exception of the exception listed above:

Additional rain car is allowed but max weight is also 13kg

ADDITIONAL RCS CAR RULES SERIES

• All chassis, min weight 10kg
• GT3 Body necessary 1,5mm thickness, minimum weight with wing 750g (see body list attached)
• Standard Engine with Standard Fanwheel, no modification at all allowed inside the engine, only gasket allowed to change gap (minimum gap must be >0,4mm), therefore is allowed to use standard Zenoah Gasket or RCS specific Gasket (see SCS M2 Website) see picture attached for 230 or 240 engines
• No modification of carburetor allowed (std carburetor to be used), not allowed to use a different carburetor from Zenoah.
• At engine you can use different Insulators (like Abbate or SCSM2 out of Alu)
• AluAirboxAdapter, Steel fixation for carburetor/Isoator, Hybridstarter or E-Starter allowed
• 4 point fixation of cylinder is allowed
• Steel shaft in carburetor is allowed

CATEGORIE

1/5 Touring – classe Open EFRA

1/5 Touring – classe Sport EFRA

1/5 Touring Race Car Series

1/5 Formula 1 EFRA

1/8 GT Nitro EFRA

1/8 GT Eco EFRA

PROGRAMMA

Venerdì 4 Ottobre – Prove libere controllate

Sabato 5 Ottobre – Qualificazioni

Domenica 6 Ottobre – Finali + premiazioni

FORMAT VALIDO PER TUTTE LE CATEGORIE

Qualifiche – Verranno disputate con la formula
“round-by-round” a punti. Ad ogni qualifica verrà assegnato al pilota un punteggio in base al piazzamento. Alla fine delle qualifiche i punteggi verranno sommati per formare la graduatoria finale con lo scarto di una qualifica.

SCHEMA DEL PUNTEGGIO IN QUALIFICA: Dopo ogni round di qualificazione i piloti riceveranno i punti in base ai loro risultati: 1 ° posto otterrà 0 punti, 2 ° posto 2 punti, 3 ° posto 3 punti, 4 ° posto 4 punti ecc. Dopo tutti i round di qualificazione, i punti dei round contati(i migliori) verranno sommati e il pilota con meno punti sarà TQ. 3 migliori turni di qualificazione su 4 sono validi per la classifica di qualificazione (basata sui punti).

Finali A B C D – Verranno disputate finali di 30 minuti per ciascuna categoria con la formula “bump-up”, in cui il primo concorrente passa alla finale successiva.

Per quanto riguarda la categoria 1/8 Eco invece verranno disputate 3 finali a punteggio, di cui verranno considerate le 2 migliori.

DURATA

QUALIFICHE

Categoria 1/5 e F1 – 10′

Categoria 1/8 GT Nitro – 7’

Categoria 1/8 GT Eco – 7’

FINALI

Categoria 1/5 e 1/8 GT Nitro – 30′

Categoria 1/8 GT Eco – 7’

VERIFICHE TECNICHE

Automodelli 1/5

Durante la gara gli automodelli 1/5 verranno sottoposti a verifiche tecniche da giudici di gara.

Il motore dovrà essere punzonato sabato mattina dalle 8:00 alle 9:30, prima dell’inizio della prima qualifica. Anche l’automodello sarà punzonato. Verranno verificati peso e carreggiata. Anche la carrozzeria verrà punzonata.

Automodelli 1/8

Durante la gara verrà verificato che gli automodelli 1/8 siano conformi al regolamento EFRA

Sarà punzonato l’automodello verificando il peso. Sarà punzonata la carrozzeria. Ricordiamo che il regolamento prevede un motore 3,5 CC con massimo 5 luci, e ciò verrà verificato a campione. Per la GTC8 Eco verrà verificata la tensione delle batterie prima di iniziare ogni qualifica o finale.

Si ricorda che la tensione non deve superare 8,40 Volt. MISCELE AMMESSE Sarà ammessa qualsiasi marca di 16%EU, che verrà verificata con Nitro Max omologato. Il serbatoio verrà misurato e punzonato per 150 ml.

GOMME

Le gomme saranno a parco chiuso, punzonate.

Tutti i concorrenti avranno a disposizione 4 paia di gomme a scelta, con brand PMT o GRP, per le quattro qualifiche round by round

Le gomme verranno vendute dalla direzione gara al prezzo di:
da definire Euro per le GTC8 (paio)
da definire Euro per le 1/5 TC (paio)
da definire Euro per le 1/5 F1 (paio)

Per le finali e per i relativi bump up sarà possibile acquistare un treno aggiuntivo.

Per l’elettrico GTC8 Eco sarà possibile acquistare 3 paia di gomme per disputare le 3 finali.

MESCOLE DISPONIBILI

PMT

1/8 GT

1/5 TC

1/5 F1

GRP

1/8 GT

1/5 TC

1/5 F1

Le gomme verranno definite 20 giorni prima dell’inizio gara

Se hai un guasto tecnico o un cerchio danneggiato, puoi andare all’ispezione tecnica e sostituirlo con un pneumatico usato simile (cambia marcatura).

L’incollaggio errato del pneumatico non può essere sostituito.

PENALITÀ: Se qualcuno utilizza fa uso di pneumatici non contrassegnati/errati durante la qualificazione, il risultato di qualificazione più veloce aggiuntivo verrà annullato.

PROGRAMMA DI GARA

VENERDì 4 OTTOBRE

Prove libere suddivise a tempo:
25 minuti – 1/5 GT
20 minuti – 1/8 GT8
15 minuti – 1/5 F1

Dalle ore 9:00 alle ore 18:00 → Registrazione

SABATO 5 OTTOBRE

8:00 – 9:30 Registrazione e punzonatura automodelli
9:30 – 15:50 Tre round di qualifiche
16:00 – 17:00 Aperitivo con intrattenimento(pista chiusa)
17:00 – 18:00 Prove libere

DOMENICA 6 OTTOBRE

9:00 – 11:00 Quattro qualificazioni
11:30 – 16:50 Finale / Finali
17:00 Cerimonia finale podio
Seguirà tombola
Si ricorda che la sospensione tecnica sarà richiedibile soltanto per le finali A

REGOLAMENTO

In tutte le fasi di gara verrà adottato il regolamento tecnico EFRA , ad eccezione delle deroghe qui riportate:

È consentita un’auto da pioggia aggiuntiva, ma anche il peso massimo è di 13 kg

REGOLAMENTO ADDIZIONALE RCS CAR SERIES

• Tutti i telai, peso minimo 10 kg
• GT3 Body spessore 1,5mm, peso minimo con ala 750g (vedi elenco corpi allegato)
• Motore standard con ventola standard, nessuna modifica consentita all’interno del motore, solo la guarnizione può cambiare gioco (il gioco minimo deve essere >0,4 mm), pertanto è consentito utilizzare guarnizioni Zenoah standard o guarnizioni specifiche RCS (vedere il sito Web SCS M2) vedi foto allegata per motori 230 o 240
• Non è consentita alcuna modifica del carburatore (da utilizzare carburatore standard), non è consentito utilizzare un carburatore diverso da Zenoah.
• Al motore puoi usare diversi isolanti (come Abbate o SCSM2 in Alu)
• AluAirboxAdapter, fissaggio in acciaio per carburatore/isolatore, avviamento ibrido o avviamento elettrico consentito
• È consentito il fissaggio a 4 punti del cilindro
• È consentito l’albero in acciaio nel carburatore